察哈| 南宫市| 新竹县| 紫金县| 光泽县| 吴忠市| 瑞金市| 桃园县| 容城县| 商河县| 赞皇县| 宁海县| 天全县| 朔州市| 泗阳县| 洛隆县| 和田市| 黄大仙区| 丰原市| 巴塘县| 道孚县| 浮梁县| 微山县| 溆浦县| 平顶山市| 浦城县| 西贡区| 赫章县| 巨野县| 河北省| 通海县| 凌海市| 上蔡县| 榆树市| 威远县| 开鲁县| 获嘉县| 长治市| 渑池县| 弥渡县| 汽车| 桃园市| 凉山| 三穗县| 通渭县| 赤城县| 财经| 称多县| 江口县| 桂阳县| 樟树市| 行唐县| 合山市| 平阴县| 舒城县| 建德市| 奇台县| 梧州市| 柏乡县| 威信县| 同江市| 永胜县| 克什克腾旗| 鄢陵县| 随州市| 吴川市| 宁南县| 永仁县| 石林| 交城县| 河北省| 景宁| 仁寿县| 岳阳县| 资中县| 柳州市| 巫溪县| 谷城县| 蕉岭县| 通山县| 永济市| 手机| 岑溪市| 铁岭县| 师宗县| 玉山县| 惠水县| 靖州| 宽城| 财经| 临猗县| 平原县| 蓝山县| 永仁县| 二手房| 晋城| 行唐县| 竹北市| 两当县| 大姚县| 浦县| 灯塔市| 化德县| 和田市| 扶绥县| 封丘县| 张北县| 日土县| 根河市| 巫溪县| 黑龙江省| 牙克石市| 成都市| 伊春市| 手游| 准格尔旗| 南充市| 宁波市| 旺苍县| 商洛市| 花莲市| 安新县| 麦盖提县| 中阳县| 昌黎县| 灵丘县| 塔城市| 香格里拉县| 平利县| 临高县| 拉孜县| 齐河县| 长子县| 佛山市| 高碑店市| 陇南市| 奉新县| 民勤县| 天柱县| 马鞍山市| 德庆县| 东乌| 嵊州市| 新津县| 中西区| 康保县| 大丰市| 莆田市| 德州市| 淮滨县| 蓝山县| 全州县| 岳阳市| 淮安市| 成安县| 墨脱县| 镇雄县| 留坝县| 齐齐哈尔市| 壶关县| 资源县| 章丘市| 侯马市| 凤庆县| 左云县| 商城县| 水富县| 巴彦淖尔市| 恭城| 航空| 巴彦淖尔市| 武威市| 霍州市| 鹰潭市| 汝城县| 阳朔县| 麻江县| 平塘县| 乐业县| 泸州市| 灵宝市| 宝应县| 嘉荫县| 互助| 全椒县| 新疆| 太原市| 石嘴山市| 万源市| 东光县| 师宗县| 宁夏| 普定县| 西贡区| 临朐县| 临潭县| 河北省| 开鲁县| 宝山区| 舒城县| 咸丰县| 贺州市| 华蓥市| 新邵县| 汨罗市| 安远县| 宜春市| 庆元县| 白沙| 綦江县| 临邑县| 苏尼特左旗| 扶余县| 闻喜县| 洪雅县| 隆安县| 漾濞| 宜宾县| 梨树县| 阳春市| 墨竹工卡县| 南召县| 乐都县| 德惠市| 陆丰市| 华池县| 南涧| 元江| 盐山县| 仙居县| 新昌县| 栾川县| 莱阳市| 南昌市| 娄底市| 南城县| 辽源市| 正定县| 泽普县| 旬阳县| 许昌县| 奎屯市| 延川县| 婺源县| 金昌市| 揭东县| 丹东市| 嘉禾县| 大同县| 正阳县| 雷山县| 西乡县| 木里| 辉南县| 逊克县| 遂川县|

312国道六盘山隧道什么时候能通车?还收费吗?

2018-08-22 09:16:06 来源: 央广网(北京)
0
分享到:
T + -

央广网上海5月5日消息(记者刘飞)据中国之声《新闻纵横》报道,昨天我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用大型客机C919,也就是“大飞哥”和大家来个深度自我介绍。按照目前计划,今天“大飞哥”将在上海浦东国际机场择时首飞。

昨天提到大型客机C919的名字里,C是英文单词“CHINA中国”的首字母,也是中国商飞公司英文缩写的首字母。第一个9寓意天长地久,而后面的“19”则代表它的最大载客量为190座。

C919将择时首飞 团队解密:飞到天上干点啥?资料图:C919驾驶舱。

“大飞哥”能载这么多人在蓝天翱翔,首飞时有多少人能上飞机呢?答案是5人。

这5个人的首飞机组分别是谁呢?答案是,机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

他们是如何修炼成为这次首飞5人机组成员的?首飞时他们有哪些任务?在飞机上都需要做什么?

“飞机是个千里马,我们要成为好骑手。如果我是一个坏骑手,千里马也不能跑一千里。”C919五人首飞机组机长蔡俊,他用骑手和千里马形容他们和C919的关系。

C919首飞在即,身着缝有国旗的天蓝色飞行服,五人首飞机组终于和大家见面。

机长蔡俊1976年生人,副驾驶吴鑫1975年生人,两人总飞行时间都超过1万小时。

在我国民机试飞工作一直没有专门试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行被他称作“魔鬼式”训练。最终,有20多名有试飞经验的飞行员都报名参与C919试飞员的选拔。蔡俊也在其中,“做了很多准备,大半年时间一直在翻手册、一直在看,了解整个飞机系统。即使选不上我也一直在做手册方面的工作,最终还是会为首飞机组服务。”

通过两轮理论培训、机上实际操作培训、心理测试、模拟机实操培训以及特殊情况处置考核等一层层培训和考核,蔡俊、吴鑫和钱进脱颖而出。

钱进的岗位叫“观察员”,可以说是机长和副驾驶外的“第三双眼睛”,是又一道“防火墙”。

中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程部部长由立岩说,是为C919首飞特设了观察员这一岗位。在C919的首飞中,观察员要观察些什么?他会在C919里的什么位置呢?由立岩介绍:“在驾驶舱,位于主驾和副驾后面的位置,主要观察两位机组人员整个操作动作,判断他们操作有没有问题,包括有一些特殊情况,给予他们指导。”

由立岩介绍,C919的首飞是我国国内第一次在首飞中有除了飞行员以外的人员登机。除了观察员之外,还有两名试飞工程师。他们登机是做什么呢?由立岩介绍:“试飞工程师在客舱。客舱专门有几组机柜,把整个机载测试系统的重要参数引介到机柜,它有电脑屏幕,可以实时显示飞机一些参数曲线、重要的技术参数标准。他们主要在客舱里通过这些参数的判读和飞行员协同。”

目前,C919首飞飞机的客舱中还没有座椅和行李架等设施,而是乘有用于试验的机柜。C919的首飞和平时航线的飞行不同,除了要安全起降、飞行,抵达目的地外,还需要在飞行过程中进行一系列的试验和测试。而飞行员在驾驶舱,试飞工程师在客舱,他们之间如何协作进行试验呢?

由立岩介绍:“比如我现在开始进行T1试验点,试飞工程师开始进行整个数据的记录和判读。飞行员做完以后,试飞工程师会告诉他你做的好不好,整个数据有没有效。说OK进行下个试验点。他们之间内部通过耳麦内话系统,有语音沟通。”

C919要在首飞中完成多少试验?据由立岩介绍,预计这一飞要飞1个半小时到2个小时左右,在这当中,要完成的事情可不少,首飞的飞行任务有15个试验点,“第一个试验点是在地面,完成三项操纵检查,它的输入、响应功能都是正常的。因为飞机在第一次离地升空,包括到飞行过程当中,主要就是靠这些活动面来控制飞行姿态,所以在飞行前这是必须要完成的一个动作。”

C919标准航程型设计航程为4075公里,相当于一口气能从长春飞到拉萨。不过首飞按计划将从上海浦东国际机场起飞,最后,还是回到这里。而在最终降落前,在高空中C919应该已经完成一次模拟着陆了,“首飞高度在一万英尺,它会假想一个8500英尺空的机场去完成整个进近、着陆动作,包括遇到特情以后复飞的动作。在整个工作完成以后就建立了飞行员对返场着陆的信心,对整个飞机的特性也有了全面的了解。这时候就退出空域,飞机就回到浦东机场。”

除了飞行数据外,机长的感受是设计团队最关注的试验结果之一。首飞前,对于飞机的状态,首飞机组机长蔡俊说,飞行员心里有数,“害怕到没有过。更多的想一些飞机现在状态到底适不适合首飞。首飞我们希望是一个成功的首飞,安全、成功。为了安全成功,我们会在地上做非常多的准备工作,要考虑到各种各样特情。如果有特情发生时,我们不要判断错,也不要处置错,能够在最短的时间内,做出一个正确的处置。”

在一份寄语中,蔡俊写道,“民机事业是民族的梦想,这是你的经历也是你的青春,轻易实现的算不得梦想,有梦想,就去捍卫它”。

张宁宁 本文来源:央广网 责任编辑:张宁宁_NN3350
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

为上清华放弃1亿的人现在怎么样了?

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页返回航空首页
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x
宁陕县 达尔 福鼎市 通州市 耒阳市
奉节县 蒲城县 太谷县 红古 长葛
百度